Tiếp cận điều thú vị mỗi ngày

Trong một bài viết liệt kê 12 điểm thú vị của nghề báo có nói rằng,áochímởrộngbánkínhthayđổinhậnthứtip bóng đá miễn phí đến với nghề báo, bạn sẽ phải đối mặt với áp lực công việc, sự khó khăn, vất vả, nhưng nó sẽ cho bạn rất nhiều thứ, rất nhiều cơ hội nếu bạn thực sự đam mê với nghề.

Gần 30 năm làm báo kinh tế, điều mà tôi thấu hiểu nhất là phải lao động nghiêm túc và chăm chỉ để có được những thông tin có giá trị và nhìn sâu vào được bản chất vấn đề, chứ không phải chỉ là đưa tin thuần túy.

Giá trị của việc lao động nghiêm túc chính là những thông tin bạn đưa ra được độc giả đón nhận một cách trân trọng. Bởi độc giả, nhất là những độc giả có kiến thức cao và kinh nghiệm lão luyện trên thương trường đều hiểu rằng, “miếng pho-mát miễn phí chỉ có trong bẫy chuột”.

Các doanh nhân, doanh nghiệpđều không xa lạ với việc “không ai cho không ai cái gì”. Miếng ngon có khi lại là cạm bẫy.

Khi nhà báo lao động nghiêm túc và chịu khó cũng có nhiều cơ hội mới được mở ra trong công việc của mình, dù đó là người đã làm báo lâu năm hay người mới hành nghề.

Trong số các lĩnh vực theo dõi, ngành ô tôluôn cho tôi cảm giác mới mẻ, phấn khích. Không chỉ là cảm xúc mãnh liệt dâng trào là những cú đạp lút ga, tăng tốc cảm giác mạnh trên các đường đua chuẩn quốc tế, mà sự cạnh tranh của các thương hiệu để trụ vững trên thị trường cũng là những câu chuyện thú vị.

Còn nhớ năm 2011, khi tham dự Tokyo Motor Show, tôi đã lặng người khi nghe Chủ tịch Toyota Motor, ông Akio Toyoda nhắc tới thông điệp “Reborn - hồi sinh” với người dân Nhật Bản trong bài phát biểu của mình.

Không phải là câu chuyện Toyota sẽ reborn thế nào để bán được nhiều xe hay chiếm được sự mến mộ của người tiêu dùng, mà là sự động viên người dân kiên cường đứng lên sau thảm họa kép của sóng thần và động đất để hướng tới tương lai.

Khi tận mắt chứng kiến các khu vực bị tàn phá bởi động đất sóng thần, ông Akio đã rất xúc động khi hiểu được rằng, những chiếc ô tô chạy điện (Electric Vehicle - EV) mà Toyota phát triển đã mang lại ánh sáng cuối đường hầm và kéo dài niềm tin, sự sống cho nhiều người dân trong lúc khó khăn, khốn cùng của thiên tai.

Giữa đống đổ nát, khi các đội cứu hộ chưa biết chỗ nào để đào bới, cứu hộ hiệu quả nhất, thì nhờ có các ô tô chạy điện vẫn còn pin mà người dân có thể sạc được điện thoại, để liên lạc và chỉ dẫn chỗ để cứu hộ.

Trước đó, cơ duyên khác khiến tôi có mặt tại Mỹ vào năm 2010 và được nghe Alan Mullary - CEO Ford Motor lúc đó chia sẻ với các nhà báo Việt Nam về quan điểm và cách thức của mình trong việc cải tổ hãng xe hàng đầu thế giới này.

Công thức One Ford - một nền tảng, một mẫu xe cho nhiều thị trường nhằm có được quy mô kinh tế, thay vì quá nhiều mẫu xe rời rạc, không có sự liên kết mật thiết với nhau, khiến nhân lực và tài lực bị dàn trải, đã được Alan Mullary áp dụng triệt để trong quá trình cải tổ Ford Motor.

Vị CEO ngoại đạo, không có kinh nghiệm về ngành sản xuất ô tô đã đưa Ford thoát khỏi vũng lầy, biến gã khổng lồ cháy túi đang trên đà suy thoái và chìm vào dĩ vãng trở lại thành một tập đoàn lớn mạnh.

Việc được trực tiếp nghe những con người vĩ đại như vậy chia sẻ kiến thức của mình cũng đã giúp nhà báo có thêm những tầm nhìn rộng mở về thế giới sôi động bên ngoài và động viên ý chí nỗ lực học hỏi trong lĩnh vực của mình để không bị tụt hậu trong các cuộc nói chuyện.

Nhà báo cũng có thể thành “chuyên gia”

Ít ngày trước, tôi bất ngờ nhận được lời mời dự một cuộc gặp mặt chúc mừng nhân Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam. Đã nghe tên doanh nghiệp từ lâu vì trong các mảng hoạt động của họ có năng lượng - lĩnh vực theo dõi từ lâu, nên tôi thực sự tò mò và háo hức.

Tiếp các nhà báo hôm đó là người đứng đầu doanh nghiệp - một doanh nhân đã có nhiều năm dày dạn trên thương trường cùng thế hệ kế tiếp tràn đầy sinh lực và nhiệt huyết.