Hàng hóa tồn đọng tại cảng Cát Lái rất lớn. Ảnh: T.H. "Vô tư" từ bỏ hàng Tại cảng Cát Lái- nơi có lưu lượng hàng hóa nhập khẩu lớn nhất địa bàn phía Nam-số lượng hàng tồn đọng phát sinh tại đây cũng luôn ở mức cao. Theềmẩnnhiềunguycơtừhàngtồnđọngtạicảngbiểbxh costa rica primera divisiono Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1, tính đến hết ngày 15/10/2017, tại cảng Cát Lái có trên 300 container hàng hóa nhập khẩu đã quá hạn 90 ngày nhưng chủ hàng chưa đến làm thủ tục thông quan hàng hóa. Trước đó, vào cuối tháng 7/2017, Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 đã phối hợp với Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn thực hiện xử lý trên 100 container hàng tồn đọng nhập khẩu về cảng này từ năm 2016 và đầu năm 2017. Số container hàng tồn này phần nhiều là phế liệu nhựa, hóa chất, máy móc thiết bị, phân bón, kính nổi màu, đồ chơi trẻ em… Theo Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 3, hiện nay tại 3 hệ thống cảng do đơn vị này quản lý đang còn tồn đọng 102 container, lô hàng rời hàng nhập khẩu chưa có người đến nhận, làm thủ tục thông quan. Theo tìm hiểu của phóng viên, trong số 102 container hàng này, có 66 container hàng nhập khẩu tại cảng VICT; 22 lô hàng rời (đóng trong container) tồn đọng tại cảng LOTUS và 14 lô hàng tồn đọng tại cảng Sài Gòn Tân Thuận. Theo ông Mai Văn Trí, Phó Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 3, số hàng tồn đọng nêu trên nhập khẩu về các cảng từ nhiều năm nay, nhưng chủ hàng không đến làm thủ tục thông quan hàng hóa. Hàng hóa chứa trong các container gồm: Ống sắt, xe ô tô, tôn, phế liệu nhựa, hàng bách hóa… Bên cạnh số hàng hóa tồn đọng nêu trên, tại cảng VICT còn hàng chục xe ô tô hạng sang nhập khẩu cũng đang thuộc diện hàng tồn đọng tại cảng này. Số xe ô tô này được nhập về cảng nhiều tháng nay, có những chiếc được nhập khẩu từ năm 2016 nhưng doanh nghiệp vẫn chưa đến làm thủ tục thông quan. Trong đó, có nhiều xe có trị giá cao, như: Lexus, Mercedes, BMW… Ngoài ra, tại một số cảng cạn như ICD Phước Long- Thủ Đức cũng đang tồn đọng gần 30 container hàng hóa các loại đã quá hạn 90 ngày kể từ ngày hàng cập cảng, nhưng chủ hàng vẫn chưa đến nhận. Theo phân tích của các đơn vị hải quan, có nhiều nguyên nhân khiến số lượng hàng hóa tồn đọng tại cảng, như: Một số DN làm ăn không hiệu quả, thua lỗ, nợ đọng thuế, bỏ trốn khỏi địa chỉ đăng ký kinh doanh dẫn đến từ bỏ hàng hóa sau khi đã nhập khẩu về cảng; Một số cá nhân, đơn vị NK hàng hóa không đủ điều kiện NK vào Việt Nam, khi biết không thể làm thủ tục NK được thì từ bỏ hàng; Một số trường hợp NK rác, phế liệu, phế thải từ nước ngoài về rồi từ bỏ hàng hóa; DN ở nước ngoài gửi nhầm hàng về Việt Nam rồi không chịu tái nhập hàng về nước sở tại. Ngoài ra, còn nguyên nhân do nhiều lô hàng xuất khẩu đi nước ngoài bị trả về do không đạt tiêu chuẩn chất lượng của quốc gia nhập khẩu, DN trong nước cũng không làm thủ tục nhận lại hàng mà chối bỏ luôn tại cảng… Nhiều hệ lụy Hàng trăm container hàng nhập khẩu đang bị “bỏ quên” tại các cảng biển TP.HCM như nêu trên không chỉ khiến cơ quan chức năng mất nhiều thời gian theo dõi, xử lý mà còn tiềm ẩn hàng lậu, hàng cấm, hàng hóa ảnh hưởng đến môi trường. Theo tìm hiểu của chúng tôi, trong số hàng tồn đọng nêu trên phần nhiều là phế liệu nhựa, phế liệu kim loại, số còn lại là các mặt hàng thực phẩm (chân gà đông lạnh, khoai tây), kính nổi dạng màu, hóa chất, vải… Theo Cục Hải quan TP.HCM, để xử lý số hàng tồn đọng Cục Hải quan TP.HCM chỉ đạo các chi cục thường xuyên rà soát, thống kê, xử lý theo quy định tại Thông tư 203/2014/TT-BTC ngày 22/12/2014 của Bộ Tài chính. Trong đó, phối hợp với doanh nghiệp kinh doanh cảng thực hiện thông báo tìm chủ sở hữu, xử lý ráo riết thực hiện bán đấu giá để tránh lãng phí hàng còn giá trị, thực hiện xử lý tiêu hủy kịp thời những lô hàng kém chất lượng, tránh ảnh hưởng đến môi trường. Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 đã phối hợp với Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn và các bên có liên quan bán đấu giá 195 container lốp cao su đã qua sử dụng. Số hàng trên nằm trong danh sách 456 container lốp cao su đã qua sử dụng tồn đọng tại cảng Cát Lái mà Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 và Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn thống kê, để đưa vào xử lý từ tháng 2/2017. Số còn lại hiện nay, Cục Hải quan TP.HCM đang tiếp tục xử lý. Để xử lý số hàng hóa tồn đọng tại cảng Cát Lái, Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 đã thông báo công khai bán đấu giá 82 container hàng hóa tại cảng này. Trong đó có 63 container phế liệu, 14 container hàng bách hóa và 5 container hàng là hệ thống máy móc công và phụ tùng đi kèm. Theo Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1, số hàng hóa nêu trên nhập khẩu về cảng Cát Lái quá hạn 90 ngày nhưng không có người nhận, thuộc diện hàng hóa tồn đọng tại cảng Cát Lái mặc dù cơ quan Hải quan đã thông báo tìm chủ hàng trên các phương tiện thông tin đại chúng. Mới đây, ngày 16/10/2017, Cục Hải quan TP.HCM tiếp tục thông báo đấu giá hàng chục container hàng nhập khẩu tồn đọng tại các cảng theo Thông tư 203/2014/TT-BTC ngày 22/12/2014 của Bộ Tài chính. Trong đó, có nhiều container hàng hóa là máy móc thiết bị điện tử, đồ dùng gia đình đã qua sử dụng với chất lượng chỉ còn 50-60%. Ngoài ra, từ đầu năm đến nay, Cục Hải quan TP.HCM đã phối hợp với các đơn vị có liên quan thực hiện hiện tiêu hủy nhiều container hàng hóa là thực phẩm đông lạnh, khoai tây chiên… |
