ti le ca cuoc ma cao-Empire777

	Công ty CP cảng Hải Phòng: 88 tàu container làm hàng trong tháng 1/2023
	Cần 400.000 tỷ đồng đầu tư,ơntỷnângcấpluồngCáiMéti le ca cuoc ma cao nâng cấp hệ thống cảng biển
	Đón tàu chở trên 8.000 TEU cập cảng TCTT
	Nghiên cứu thí điểm cơ chế “cảng mở” tại cụm cảng container khu vực Cái Mép
	Đà Nẵng: Điều chỉnh quy hoạch cảng Liên Chiểu, có thể đón tàu 200.000 DWT

Tàu cập cảng làm hàng tại cảng Tân cảng Cái Mép - Thị Vải. Ảnh: DNCC

Theo Bộ Giao thông vận tải, dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải với tổng mức đầu tư 1.414 tỷ đồng là một trong những dự án quan trọng được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước.

Dự án được triển khai thi công trong tháng 2/2023 và dự kiến hoàn thành năm 2025. Sau khi hoàn thành tuyến luồng, sẽ cho phép tàu 160.000 DWT đến 200.000 DWT hoạt động an toàn mà không phải phụ thuộc vào thủy triều, đáp ứng nhu cầu lưu thông hàng hóa trong khu vực.

Đồng thời, tạo động lực thúc đẩy tiến trình đầu tư các dự án trong khu vực, phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, tăng cường năng lực vận tải thủy của toàn tuyến luồng ra vào khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải.

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Xuân Sang cho biết, tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải được thiết kế cho tàu đến 80.000 tấn cách nay đã 10 năm. Những năm qua, các cơ quan chức năng, doanh nghiệp đã nghiên cứu các giải pháp đưa thành công các con tàu tới 200.000 tấn giảm tải ra vào tuyến luồng. Vì vậy, nhu cầu tăng mớn nước cho các tàu, để tuyến luồng này đủ khả năng đón được những con tàu lớn nhất thế giới vào, ra là rất cấp thiết.

Theo Ban Quản lý dự án hàng hải - đơn vị được Bộ Giao thông vận tải giao quản lý dự án, phạm vi dự án gồm cải tạo mở rộng luồng tàu đoạn luồng từ phao số 0 đến cảng CMIT có chiều dài nâng cấp 30,5 km; bề rộng đáy luồng 350 m; cao độ đáy -15,5 m; mực nước chạy tàu +2 m; thiết lập vũng quay tàu tại ngã ba sông Thêu (hạ lưu cảng SSIT) đường kính 700 m và tại ngã ba sông Gò Gia đường kính 600 m, cao độ đáy -15,5 m. Cải tạo mở rộng luồng tàu đoạn luồng từ thượng lưu bến cảng CMIT đến thượng lưu bến cảng Tân cảng Cái Mép (TCIT và TCCT) có chiều dài nâng cấp 3,2 km; bề rộng đáy luồng 250 - 310 m; cao độ đáy luồng -14 m; mực nước chạy tàu +2,5 m; vũng quay tàu sử dụng vũng quay tàu hiện hữu phía thượng lưu cảng công ten nơ Cái Mép Thượng đường kính 500 m, cao độ đáy vũng quay tàu -14 m. Cải tạo mở rộng luồng tàu đoạn luồng từ Tân cảng Cái Mép TCIT và TCCT đến cảng Phước An cho tàu đến 60.000 tấn đầy tải khai thác 1 chiều.

Một hạng mục khác là cải tạo mở rộng luồng tàu đoạn luồng từ Tân cảng Cái Mép TCIT và TCCT đến cảng Phước An cho tàu đến 60.000 DWT đầy tải khai thác 1 chiều. Mực nước chạy tàu +3,0 m.

Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải được đánh giá là có triển vọng để trở thành một mắt xích chính trong mạng lưới toàn cầu của các hãng tàu hàng đầu thế giới và đã được đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch trở thành khu cảng trung chuyển quốc tế theo quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại Quyết định số 1579/QĐ-TTg ngày 22/9/2021.

Do đó, việc hoàn thành dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số “0” vào khu bến cảng Container Cái Mép nhằm nâng cao hiệu suất khai thác, hình thành và phát triển cụm cảng đầu mối cửa ngõ quốc tế, đáp ứng nhu cầu lưu thông hàng hóa trong khu vực và quốc gia, đảm bảo an toàn cho các tàu thủy.

【ti le ca cuoc ma cao】Hơn 1.400 tỷ nâng cấp luồng Cái Mép

友情链接