【kết quả bóng đá valladolid】Đấu giá biển số chiều 16/11: Biển Quảng Ninh trúng giá cao nhất chỉ 125 triệu

Phiên đấu giá biển số chiều ngày 16/11 giảm nhiệt đáng kể so với phiên buổi sáng cũng như những ngày trước đó. Chỉ có 2 biển của tỉnh Quảng Ninh đạt giá trúng trên 100 triệu đồng.

Cụ thể,ĐấugiábiểnsốchiềuBiểnQuảngNinhtrúnggiácaonhấtchỉtriệkết quả bóng đá valladolid biển số 14A - 812.88 sở hữu mức giá trúng cao nhất ở mức 125 triệu đồng. Biển cao thứ 2 là 14A - 816.88 (105 triệu đồng).

Trong khi đó, khá bất ngờ khi có nhiều biển tam hoa, thần tài giá rẻ, ví dụ như biển Hà Nội: 30K - 587.79 (40 triệu đồng), 34A - 717.77 (40 triệu đồng), 81A - 357.79 (40 triệu đồng), 86A - 258.88 (40 triệu đồng),18A - 393.79 (Nam Định) giá 70 triệu đồng; 15K - 165.86 (40 triệu đồng), 18A - 395.55 (55 triệu đồng), 67A - 268.86 (65 triệu đồng)...

Ngày mai (17/11), 1.114 biển số ô tô sẽ tiếp tục "lên sàn". Trong đó, có biển ngũ quý 4: 30K-444.44 (Hà Nội) dự kiến sẽ trở thành quán quân trong phiên đấu ngày mai. Bên cạnh đó, một số biển đẹp khác cũng được đánh giá cao như 14A-831.88; 77A-286.79;51K-903.33...

Theo quy định, với mỗi một biển số, người tham gia đấu giá sẽ phải nộp 40 triệu đồng tiền đặt trước và 100.000 đồng tiền hồ sơ tham gia đấu giá. Thời lượng đấu giá cho mỗi một biển số là 60 phút. Đối với người tham gia đấu giá biển số xe ô tô ngày 17/11 sẽ phải nộp tiền hồ sơ, tiền đặt trước 16 giờ 30 ngày 15/11. 

Ngày 15/11, Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam đã niêm yết công khai danh sách biển số ô tô được đưa ra đấu giá tại Phiên đấu giá biển số xe ô tô thứ hai. Số lượng biển được đưa ra đấu giá tại phiên này là 288.668 biển của 63 tỉnh, thành phố trên cả nước.

Trong số này, biển số của Hà Nội được đưa ra đấu giá nhiều nhất với hơn 49.000 biển, tiếp đến là TP.HCM với hơn 41.000 biển. 

Đáng chú ý, dải biển số Hà Nội xuất hiện hàng loạt biển số "ngũ quý" như: 30K-666.66; 30K-777.77; 30K-888.88; 30K-999.99; 30L-111.11; 29K-111.11. Còn tại TP.HCM, loạt biển số đáng chú ý là: 51K-999.99; 51L-111.11; 51L-222.22; 51L-333.33.

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)