Công chức HQ cửa khẩu Mộc Bài kiểm tra,ộtngàyởcửakhẩuMộcBànhận định cúp c2 giám sát hàng hóa xuất khẩu. Ảnh: T.D

Chúng tôi đến cửa khẩu Mộc Bài và gần trưa ngày 19-11. Tuy đang là mùa mưa, nhưng cảm giác khi đến đây vẫn là cái nắng cháy rát mặt. Hoạt động tại cửa khẩu Mộc Bài lúc này đang vào giờ cao điểm, tấp nập xe container chở hàng hoá XNK và hành khách XNC. Từng đoàn khách du lịch và hàng dài xe container đang xếp hàng chờ làm thủ tục qua cửa khẩu. Cán bộ, công chức Chi cục Hải quan cửa khẩu Mộc Bài tất bật với việc giám sát, quản lí hàng hóa XNK, phương tiện XNC; máy soi hoạt động hết công suất, chó nghiệp vụ được tung ra…

Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu Mộc Bài Phạm Văn Chí cho biết, trung bình mỗi ngày cửa khẩu quốc tế Mộc Bài có khoảng 40 doanh nghiệp đến làm thủ tục hải quan, với khoảng 150 đến 200 lượt container và xe tải xuất cảnh và khoảng 80 đến 100 lượt container nhập và xe tải nhập cảnh.

Bên cạnh đó, hàng ngày có khoảng trên 500 xe bus liên vận, vận tải và đầu kéo qua lại cửa khẩu, với lượng hành khách xuất nhập cảnh lớn. Vì thế, một ngày làm việc của CBCC Hải quan cửa khẩu Mộc Bài bắt đầu từ 6 giờ sáng và kết thúc vào lúc 20 giờ. Khối lượng công việc nhiều, lực lượng lại mỏng nên tại khu vực luồng xuất nhập khẩu CBCC làm việc không có giờ nghỉ trưa, mà anh em thay phiên nhau, tranh thủ 15 phút chỉ kịp để ăn bữa cơm trưa. Tại Chi cục cửa khẩu Mộc Bài cũng không có khái niệm ngày nghỉ cuối tuần. Thay vào đó, CBCC thay nhau phiên nghỉ một ngày trong tuần để đảm bảo công việc được thông suốt.

Mặt khác, theo Chi cục trưởng Phạm Văn Chí, hàng hóa qua cửa khẩu Mộc Bài thuộc tờ khai quá cảnh chiếm tới 80%, còn lại là hàng hóa thuộc tờ khai vận chuyển kết hợp (hàng hóa đóng ghép chung), hàng xuất kinh doanh, hàng xuất sản phẩm gia công, xuất hàng sản xuất xuất khẩu… Hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu qua cửa khẩu Mộc Bài chủ yếu là hàng hóa miễn kiểm tra thực tế hàng hóa. Nhưng trong thực thi nhiệm vụ, công chức Hải quan luôn chấp hành nghiêm các quy định pháp luật, quy trình quy định của Ngành; luôn thực hiện đúng các quy trình thủ tục hải quan. Công chức Hải quan thực hiện việc giám sát, đối chiếu mặt hàng, seal hải quan, số container một cách chặt chẽ.

Container hàng hóa xuất khẩu đã được thông quan tại cửa khẩu Mộc Bài nhưng vẫn bị dồn ứ tại khu vực cửa khẩu Campuchia. Ảnh: T.D

Chẳng hạn, đối với hàng quá cảnh nhập khẩu, Chi cục trưởng Phạm Văn Chí khẳng định theo quy trình, khi doanh nghiệp tập kết các lô hàng hàng quá cảnh nhập khẩu đến cửa khẩu để làm thủ tục nhập khẩu đều có niêm seal của Hải quan Campuchia. Do đó, doanh nghiệp phải cắt seal của Hải quan Campuchia để công chức Chi cục Hải quan cửa khẩu Mộc Bài thực hiện việc giám sát hàng hóa và niêm seal hải quan để chuyển đến Chi cục Hải quan cửa khẩu xuất để làm thủ tục theo quy định.

Ông Sơn Khanh Hoàng, đại diện Công ty TNHH Vĩnh Thịnh (quận Tân Phú, TP.HCM) cho biết, trung bình mỗi ngày công ty làm thủ tục xuất nhập hàng hóa từ Việt Nam sang Campuchia và ngược lại với khoảng 30 container. Nếu là hàng quá cảnh, hàng miễn kiểm tra thì thủ tục thông quan hàng hóa tại cửa khẩu Mộc Bài tương đối nhanh. Tuy nhiên, doanh nghiệp thường xuyên gặp cảnh ắch tắc hàng hóa tại cửa khẩu thuộc khu vực kiểm tra giám sát phía Campuchia do giờ làm việc của Hải quan Campuchia bắt đầu muộn (khoảng 9 giờ trở đi). Doanh nghiệp Campuchia nhận hàng trễ cũng là nguyên nhân khiến xe container hàng xuất khẩu chịu cảnh xếp hàng dài chờ thông quan.

Ngoài ra, phía Campuchia cách cửa khẩu Mộc Bài 500m có nhiều casino, trường gà, vũ trường hoạt động cả ngày lẫn đêm. Đây là những điều kiện thuận lợi để phát sinh các loại tội phạm mua bán, sử dụng các chất ma túy; buôn bán, vận chuyển trái phép hàng hóa qua cửa khẩu. Các đối tượng sử dụng nhiều phương thức thủ đoạn tinh vi như gia cố xe buýt liên vận từ Campuchia về Việt Nam để vận chuyển hàng lậu; thuê mướn người vào Khu thương mại Công nghiệp mua hàng miễn thuế, chẻ nhỏ hàng hóa để vận chuyển ra ngoài.

Tuy khó khăn là thế, nhưng CBCC Chi cục Hải quan cửa khẩu Mộc Bài đã lập được nhiều thành tích trong công tác chống buôn lậu, gian lận thương mại. Cụ thể, trong 10 tháng năm 2015, Chi cục Hải quan cửa khẩu Mộc Bài đã bắt giữ 117 vụ vi phạm pháp luật hải quan với tổng trị giá hàng vi phạm trên 3,3 tỉ đồng và 2,08 kg ma túy, tăng 69 vụ so với cùng kì năm 2014. Trong số các vụ buôn lậu, Chi cục Hải quan cửa khẩu Mộc Bài đã ra quyết định khởi tố hình sự 4 vụ, chuyển hồ sơ cho Công an huyện Bến Cầu khởi tố một vụ và bàn giao người, tang vật cho Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm ma túy (Công an tỉnh Tây Ninh) khởi tố một vụ.

Cục trưởng Cục Hải quan Tây Ninh Huỳnh Văn Đức cho biết, trong thời gian qua, thực hiện chủ trương chung của Ngành về công tác tổ chức can bộ, Cục Hải quan tỉnh Tây Ninh đã không ngừng đào tạo, bồi dưỡng và tạo điều kiện để tất cả công chức tự học tập, nghiên cứu nâng cao dần trình độ chuyên môn nghiệp vụ. Song song đó, Cục cũng thường xuyên tuyên truyền giáo dục đội ngũ công chức không ngừng rèn luyện, tu dưỡng phẩm chất đạo đức cũng như thường xuyên kiểm tra, thanh tra công vụ để chấn chỉnh những mặt tồn tại, hạn chế, xây dựng đội ngũ công chức có trình độ, phẩm chất đáp ứng ngày càng cao yêu cầu nhiệm vụ được giao.

Thực hiện chỉ đạo của Cục Hải quan Tây Ninh, Chi cục Hải quan cửa khẩu Mộc Bài thường xuyên tổ chức họp đơn vị để triển khai công việc hàng ngày và chấn chỉnh, rút kinh nghiệm kịp thời trong toàn thể đơn vị về tác phong và nhiệm vụ thực thi công vụ chưa đúng (nếu có).

Trong thời gian tới, song song với việc tiếp tục đẩy mạnh công tác đào tạo chuyên môn nghiệp vụ, giáo dục, rèn luyện phẩm chất cho đội ngũ công chức, Chi cục Hải quan cửa khẩu Mộc Bài sẽ tập trung quyết liệt, thường xuyên hơn nữa công tác kiểm tra hoạt động chuyên môn và tự kiểm tra nội bộ đối với đội ngũ công chức trong phạm vi đơn vị nhằm chấn chỉnh kịp thời những sai sót nghiệp vụ (nếu có). Đồng thời, tăng cường kỷ luật, kỷ cương của ngành và quy tắc ứng xử trong thực thi công vụ./.