【nhan dinh thuy dien】Sức bật mới về hạ tầng kho vận

	Tăng tốc kinh doanh nhờ hạ tầng số
	Vẫn còn nhiều khó khăn,ứcbậtmớivềhạtầngkhovậnhan dinh thuy dien phiền hà trong thủ tục đầu tư xây dựng

Ảnh minh họa: ST

Tiêu biểu nhất, vào quý 2/2022, Trung tâm kho vận Cainiao P.A.T thuộc công ty thành viên của Tập đoàn Alibaba là Cainiao Network (Cainiao) sẽ chính thức đi vào vận hành. Khi đi vào hoạt động, Cainiao P.A.T sẽ mang đến các giải pháp lưu kho và vận chuyển hiệu quả, tiết kiệm cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ với diện tích dao động từ 4.000 đến 10.000 m2. Ngoài dự án nói trên, Cainiao Network cho biết, sẽ phát triển chuỗi kho vận thứ hai là Trung tâm kho vận thông minh Cainiao Đồng Nai.

Trước đó, vào cuối tháng 2, dự án SLP Park Xuyên Án tại Long An đã được SLP (SEA Logistics Partners) cùng các nhà thầu khởi công nhằm cung ứng cho thị trường các nhà kho hạng A từ một đến hai tầng sau khi hoàn thành. Tỉnh Bắc Ninh mới đây cũng cho biết đang lựa chọn nhà đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng Khu cảng cạn và dịch vụ logistics với tổng chi phí thực hiện dự kiến 4.225 tỷ đồng. Còn vào tháng 1/2022, 2 dự án đầu tư trong lĩnh vực logistics có tổng vốn đầu tư 67 triệu USD đã được Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng trao giấy phép đăng ký đầu tư…

Có thể thấy, sự bùng nổ thương mại điện tử, tăng trưởng kinh tế khả quan, sản xuất trong nước và tiêu dùng gia tăng… đang mang đến những cơ hội thực sự cho ngành kho vận. Theo báo cáo sơ bộ của 45/63 tỉnh, thành phố, cả nước có tổng số 69 trung tâm logistics có quy mô lớn và vừa. Hơn nữa, chi phí logistics của Việt Nam vẫn đang chiếm tới 20% GDP với quy mô 40-42 tỷ USD. Việt Nam vẫn rất thiếu các trung tâm kho vận, logistics quy mô lớn cũng như tích hợp nhiều dịch vụ, kết nối đa phương thức… để vừa đáp ứng nhu cầu bảo quản, chế xuất của doanh nghiệp, vừa góp phần giảm chi phí logistics.

Vì thế, để phát triển lĩnh vực này một cách bền vững, các cơ quan quản lý cần chú trọng tạo điều kiện cho doanh nghiệp đầu tư và phát triển. Trong đó cần thiết nhất là những hỗ trợ về quỹ đất để làm kho bãi, đặc biệt là xung quanh các khu công nghiệp, khu kinh tế trọng điểm. Mặt khác, nhà đầu tư ngoại đổ vốn vào lĩnh vực kho vận cũng đang tạo áp lực cạnh tranh lớn với doanh nghiệp trong nước, nên thu hút đầu tư nhưng đồng thời cũng phải tăng cường vai trò giám sát và tạo điều kiện để đảm bảo phân bổ hiệu quả các nguồn lực, tạo ra sự minh bạch và cạnh tranh bình đẳng trong lĩnh vực kho vận.