Công chức Trung tâm máy soi container cố định, Hải quan Hải Phòng phân tích hình ảnh soi chiếu. Ảnh: T.Bình.

Tại Hội nghị sơ kết hoạt động máy soi container tại Hải Phòng ngày 16-1 vừa qua, lãnh đạo nhiều đơn vị đã bày tỏ sự băn khoăn về vấn đề này.

Phó Cục trưởng Cục Hải quan TP.HCM Lê Đình Lợi cho biết: Yêu cầu đặt ra đối với đội ngũ CBCC làm việc ở các trung tâm máy soi container là phải có sự chuyên sâu để nâng cao hiệu quả hoạt động của máy soi. Nhưng nếu thực hiện công tác luân chuyển cán bộ như hiện nay vấn đề xây dựng đội ngũ chuyên sâu là hết sức khó khăn. Bởi đội ngũ CBCC vừa đủ độ “chín” về trình độ, năng lực, kinh nghiệm để vận hành máy soi lại phải luân chuyển và đội ngũ mới phải đào tạo lại từ đầu và 2 đến 3 năm sau khi đạt yêu cầu lại thực hiện luân chuyển.

Ông Lê Đình Lợi ví von, công chức vận hành, đọc và phân tích hình ảnh soi chiếu giống như bác sỹ đọc bản chụp phim bệnh án của bệnh nhân. Cùng một hình ảnh nhưng cán bộ có trình độ chuyên sâu sẽ có sự phân tích, đánh giá chính xác hơn, nhờ đó góp phần nâng cao hiệu quả máy soi.

Phó Cục trưởng Cục Hải quan Đồng Nai Huỳnh Thanh Bình chia sẻ quan điểm trên. Ông Bình đưa ví dụ, bản thân từng chứng kiến việc phân tích hình ảnh qua máy soi ở một đơn vị hải quan sân bay. Khi nhìn hình ảnh soi chiếu, một số ý kiến cho rằng trong hành lý của hành khách có chất lỏng, nhưng cán bộ có kinh nghiệm hơn cho biết hình ảnh soi chiếu không phải chất lỏng và thực tế kiểm tra đó là một túi gạo. Nhưng hình ảnh qua soi chiếu thì túi gạo hay chất lỏng đều có màu trắng nên rất khó phân biệt. Và việc đọc hình ảnh của máy soi container cũng vậy. Do đó, để vận hành hiệu quả, rất cần có đội ngũ CBCC chuyên sâu, có kinh nghiệm.

Vấn đề trên cũng là điều được các đơn vị hải quan khác đang được trang bị máy soi container là Hải quan Hải Phòng, Hải quan Đà Nẵng, Hải quan Bình Dương, Hải quan Quảng Trị đồng tình.

Ngoài đòi hỏi xây dựng lực lượng chuyên sâu để vận hành máy soi container, quá trình tác nghiệp ở một số địa phương, phóng viên Báo Hải quan còn ghi nhận ý kiến phản ánh ở một số trường hợp đặc thù khác cần có sự linh hoạt trong công tác luân chuyển cán bộ.

Lãnh đạo Đội Kiểm soát Hải quan Hải Phòng cho biết: Với trường hợp thuyền trường, máy trưởng phục vụ trên các tàu, ca nô của lực lượng kiểm soát đòi hỏi nhiều bằng cấp và quá trình đào tạo nhiều năm. Do đó, nếu thực hiện luân chuyển đội ngũ này sẽ rất khó khăn trong vận hành, điều khiển các phương tiện phục vụ công tác chống lậu.

Một số trường hợp khác liên quan đến huấn luyện viên chó nghiệp vụ, cán bộ làm trong lĩnh vực công nghệ thông tin, phân tích phân loại hàng hóa… cũng có băn khoăn tương tự.

Liên quan đến vướng mắc trên, Vụ trưởng Vụ Tổ chức cán bộ (Tổng cục Hải quan) Phạm Duy Hiền cho biết, sau khi có chủ trương về công tác luân chuyển, điều động cán bộ theo Nghị quyết 02-NQ/BCSĐ của Ban Cán sự Đảng Bộ Tài chính và Quyết định 2650/QĐ-BTC của Bộ trưởng Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan đã triển khai khẩn trương và quyết liệt công tác luân chuyển CBCC với mục đích để đào tạo, bồi dưỡng, rèn luyện cán bộ. Đây còn là giải pháp để phòng, chống các biểu hiện, hành vi tiêu cực.

Về mặt chủ trương, công tác luân chuyển, luân phiên, chuyển đổi vị trí công tác, điều động sẽ được thực hiện một cách toàn diện ở tất cả các đơn vị thuộc, trực thuộc Tổng cục Hải quan. Tuy nhiên, quá trình thực hiện, Tổng cục Hải quan cũng đã quan tâm, đặt ra lời giải cho các trường hợp làm việc trong môi trường, đơn vị đặc thù.

Để giải quyết bài toán này, trước tiên, các đơn vị cần có sự chủ động bố trí lực lượng ở những đơn vị đặc thù đảm bảo tính kế thừa để không bị xáo trộn và vẫn đảm bảo yêu cầu công tác khi thực hiện luân chuyển. Ngoài ra, các đơn vị cần chủ động rà soát, đánh giá, báo cáo cụ thể những trường hợp đặc thù ở đơn vị và đề xuất giải pháp để lãnh đạo Tổng cục Hải qua xem xét, quyết định.

(责任编辑：Cúp C2)