【soi kèo trận man city】Tích cực phối hợp đầu tư Dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 61C

(HG) - Tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Hậu Giang về Dự án nâng cấp mở rộng tuyến nối Cần Thơ - Hậu Giang (Quốc lộ 61C) vào chiều ngày 13-9,ựcphốihợpđầutưDựnnngcấpmởrộngQuốclộsoi kèo trận man city bà Nguyễn Yến Hải, Phó vụ trưởng Vụ Kinh tế đối ngoại - Trưởng đoàn công tác của Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) khẳng định, sẽ hỗ trợ tối đa để tỉnh Hậu Giang và các bên liên quan đẩy nhanh tiến độ đầu tư dự án.

Đại diện nhà tài trợ chia sẻ một số yêu cầu với tỉnh Hậu Giang.

Dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 61C do UBND tỉnh Hậu Giang làm cơ quan chủ quản và đề xuất đầu tư. Nhà tài trợ là Chính phủ Nhật Bản thông qua Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA). Dự kiến tổng mức đầu tư của dự án khoảng 3.888 tỉ đồng, tương đương khoảng 168,458 triệu USD.

Bà Nguyễn Yến Hải (đứng), Phó Vụ trưởng Vụ Kinh tế đối ngoại, khẳng định Bộ KH&ĐT sẽ hỗ trợ tối đa để tỉnh và các bên liên quan đẩy nhanh tiến độ nâng cấp tuyến Quốc lộ 61C.

Dự kiến giai đoạn tiếp theo sẽ có quy mô đầu tư xây dựng hoàn chỉnh theo quy mô đường cấp III đồng bằng, 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ theo TCVN 4054-2005. Tổng chiều dài tuyến qua Hậu Giang hơn 37km. Điểm đầu tại km10+200 (kênh Trầu Hôi, ranh giới giữa thành phố Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang); điểm cuối tại km47+352, cách cầu Cái Tư khoảng 2km, thuộc ấp Mỹ Hiệp, xã Hỏa Tiến, thành phố Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang. Dự kiến diện tích thu hồi đất để thực hiện dự án giai đoạn hoàn chỉnh khoảng 63ha. Trong đó, huyện Vị Thủy khoảng 26ha, huyện Châu Thành A khoảng 20ha, thành phố Vị Thanh khoảng 16ha.

Về cơ cấu nguồn vốn, dự kiến đối với nguồn vốn ODA vay từ Chính phủ Nhật Bản, chi phí xây lắp sử dụng từ nguồn vốn Trung ương hỗ trợ cấp phát chiếm 90%; 10% từ nguồn vốn tỉnh vay lại. Nguồn vốn từ ngân sách tỉnh và các nguồn vốn hợp pháp khác sẽ thực hiện các chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư; chi phí quản lý dự án; chi phí khác; chi phí dự phòng...

Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, khẳng định đây là dự án hết sức quan trọng với tỉnh thúc đẩy vấn đề liên kết vùng, giải quyết lưu thông giữa Hậu Giang và Cần Thơ cũng như các tỉnh trong khu vực ĐBSCL. Hậu Giang đã hoàn chỉnh các bước đề xuất chủ trương đầu tư dự án theo góp ý của các bộ, ngành, đơn vị tài trợ. Để đạt được yêu cầu của đơn vị tài trợ, đề nghị phía JICA có bộ mẫu chi tiết hướng dẫn về thủ tục, đối tượng vay ưu đãi. Để xúc tiến tiến độ đầu tư dự án, tỉnh đề nghị các thành viên đoàn công tác Bộ KH&ĐT, JICA hỗ trợ hơn nữa cho tỉnh hướng dẫn về các thủ tục đầu tư liên quan. Đồng thời, đề nghị phía JICA đưa ra các mốc thời gian thực hiện để tỉnh chủ động chuẩn bị.

Tuyến Quốc lộ 61C giai đoạn 1 đã hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2012 với quy mô 2 làn xe (tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng). Đây là tuyến ngắn nhất nối thành phố Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ. Hiện nay, do hệ thống giao thông chưa hoàn chỉnh nên chưa phát triển tương xứng với tiềm năng sẵn có.

Tin, ảnh: NGỌC HOÀNG