【lich bóng đá c1】Xăng dầu giảm nhiệt, giá tiêu dùng vẫn "bình chân"...

Giá xăng dầu giảm mạnh,ăngdầugiảmnhiệtgiátiêudùngvẫnbìnhchâlich bóng đá c1 nhưng giá hàng hóa chưa giảm

Phấn khởi khi giá xăng dầu giảm lần thứ 3 liên tiếp từ đầu tháng 7/2022 đến nay, đặc biệt là lần giảm vào ngày 11/7 hơn 3.000 đồng/lít và ngày 21/7, giảm đến hơn 3.600 đồng lít, chị Liên Hương tại Hoàn Kiếm, Hà Nội cho biết, hy vọng giá xăng giảm mạnh sẽ giúp cho nhiều loại hàng hóa khác giảm theo.

Chủ quán bún ốc trên phố Kim Ngưu, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội cho biết, lâu nay để giữ chân khách, cửa hàng vẫn duy trì bán hàng với giá 30.000 - 35.000đồng/bát dù trước đó giá hàng hóa tăng mạnh. "Với việc giá xăng giảm mạnh 3 đợt liên tiếp vừa qua, nhất là đợt giảm giá gần đây sẽ chặn được đà tăng giá của hàng hóa đầu vào, giúp cho tiểu thương như chúng tôi trụ được và ổn định cuộc sống” - chủ quán bún chia sẻ.

Còn theo anh Nguyễn Văn Thanh, người chạy xe công nghệ chuyên đón khách ở khu vực hồ Hoàn Kiếm, Hà Nội cho biết, giá xăng giảm hơn 7.000 đồng/lít sau 2 lần điều chỉnh gần đây, giúp anh tiết kiệm được khoảng 50.000 đồng. “50.000 đồng này rất ý nghĩa với tôi để bù đắp vào công sức chạy xe trong thời tiết nắng nóng" - anh Thanh nói.

Nguồn: Petrolimex.com.vn

Bà Vũ Tuyết Hạnh, đại diện Công ty Vận tải hàng hóa Cường Thắng chuyên chạy tuyến Bắc - Nam cho hay, giá xăng tiếp tục giảm mạnh 3.000 đồng khiến mọi người trong công ty rất vui mừng. Xăng dầu chiếm tới 50% chi phí giá cước vận tải của doanh nghiệp, tổng các lần giảm khoảng hơn 6.000 đồng, tương đương 18 - 20% so với mức giá cũ đã giúp doanh nghiệp thở phào. Xăng giảm giá, công ty cũng tính toán tới việc điều chỉnh giảm giá cho khách hàng, nhằm chia sẻ với nhau.

Mặc dù xăng dầu đã giảm mạnh, nhưng theo ghi nhận của người dân thì giá cả nhiều mặt hàng tiêu dùng vẫn chưa chịu giảm. Khảo sát tại chợ Mơ và chợ 8/3, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội cho thấy, giá thịt bò 250.000 - 270.000 đồng/kg (tùy loại), thịt gà làm sẵn giá 160.000 đồng/kg, tăng 40.000/kg so với tháng trước. Các tiểu thương ở chợ cho biết, cũng muốn giảm giá bán để thu hút được khách hàng, nhưng giá cả biến động một phần do giá xăng làm tăng chi phí vận chuyển hàng hóa, nhưng mặt khác thời tiết mưa bão, nhiều mặt hàng như rau củ đều tăng mạnh.

Cần có độ trễ để giảm giá hàng hóa

Lý giải việc vì sao giá xăng điều chỉnh giảm mà giá cả hàng hóa vẫn không có động thái điều chỉnh giảm, theo PGS.TS, chuyên gia tài chính Đinh Trọng Thịnh, giá xăng dầu được điều chỉnh 10 ngày/lần, việc điều chỉnh lên xuống này là theo giá thị trường. Trong 2 lần điều chỉnh gần đây, giá xăng dầu điều chỉnh giảm mạnh. Tuy nhiên, doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh cung ứng hàng hóa cũng sẽ không điều chỉnh ngay giá cả hàng hóa giảm theo mức giá xăng mà họ căn cứ theo xu hướng giá chung.

Cũng phải khẳng định, việc điều chỉnh tăng hay giảm giá hàng hóa không thể thực hiện trong “một chốc, một lát”. Bởi thực tế giá đầu vào tăng, các doanh nghiệp cũng phải điều chỉnh tăng giá dần dần và khi giá ra đến thị trường sẽ mất một khoảng thời gian nhất định. Có thể giá xăng dầu phải giảm từ 1-2 tháng thì khi đó mới tác động đến giá hàng hóa bán ra.

Đồng thuận với quan điểm này, bà Lý Kim Chi - Chủ tịch Hội Lương thực thực phẩm TP. Hồ Chí Minh phân tích, doanh nghiệp đã nhập nguyên liệu vào sản xuất với mức giá cao trước đó thì phải bán ra với giá cao, khi bán hết lô hàng này thì tính toán đàm phán giảm giá thu mua nguyên vật liệu, từ đó đưa ra giá bán giảm theo tác động từ mức giảm xăng dầu. Do đó cần trên dưới 20 - 30 ngày để nhà sản xuất "làm mới" giá bán nếu giá xăng dầu giảm mạnh.

Tuy nhiên các chuyên gia kinh tế cũng cho rằng, giá xăng dầu 3 lần giảm mạnh, đủ lực để giải nhiệt giá tiêu dùng, chặn đà lạm phát.

Chuyên gia thương mại Vũ Vinh Phú phân tích, với mức giảm gần 7.000 đồng cho mỗi lít xăng, đây cũng là mức giảm khá mạnh. Vì vậy, các doanh nghiệp cần xem xét để bắt đầu thực hiện giảm giá hàng hóa, ít nhất cũng phải giảm khoảng 1/3 so với mức tăng trước đây. Trong đó, có thể giảm đầu tiên là các doanh nghiệp vận tải, vì xăng dầu có tác động trực tiếp. Đối với nhiều hàng hóa khác có thể còn chờ sau khi giá vận chuyển hạ nhiệt thì mới giảm theo.

“Nhà nước chỉ kiểm soát hơn 10 mặt hàng nên không can thiệp hết vào thị trường, nhưng vẫn cần kiểm soát với những hàng hóa tiêu dùng thiết yếu. Chẳng hạn, nếu như mặt hàng nào tăng giá quá cao, bất hợp lý thì cơ quan quản lý thị trường có quyền ra văn bản yêu cầu kiểm tra, kê khai giá. Thậm chí ngay cả Malaysia cũng đưa ra mức trần khi giá thịt gà căng thẳng, nhưng chỉ áp dụng có thời hạn. Quan trọng nhất là phải thúc đẩy sản xuất, kết nối cung - cầu, hàng hóa lưu thông dễ dàng để giảm bớt khâu trung gian. Từ đó giảm được chi phí để giá sản phẩm đến tay người tiêu dùng không bị tăng cao” - ông Vũ Vinh Phú chia sẻ thêm.