Haxaco đã phải giảm giá đối với hầu hết các dòng xe để cạnh tranh

Công ty CP Dịch vụ ô tô Hàng xanh vừa công bố báo cáo tài chính quý II/2017. Theo đó, doanh thu thuần quý II của Haxaco đạt 1.034 tỷ đồng, tăng 21% so với quý II/2016. Giá vốn trong kỳ cũng tăng thêm 21,5%, lên mức 1.009 tỷ đồng, nên lợi nhuận gộp còn lại chỉ gần 26 tỷ đồng, tăng13% so với cùng kỳ năm trước.

Đáng chú ý, chi phí tài chính trong kỳ tăng mạnh 275%, lên 9 tỷ đồng; chi phí bán hàng cũng tăng 67%, lên mức 20 tỷ đồng; chí phí quản lý doanh nghiệp tăng hơn gấp đôi, lên gần 11 tỷ đồng. Chính vì vậy, lợi nhuận trước thuế trong kỳ của Haxaco âm trên 7 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm trước có lãi 11 tỷ đồng.

Lũy kế 6 tháng, Haxaco lãi trước thuế 19 tỷ đồng, giảm 42% so với nửa đầu năm 2016.

Theo giải trình của ông Đỗ Tiến Dũng, Tổng giám đốc Haxaco, tình hình kinh doanh trên thị trường ô tô trong quý II/2017 giảm mạnh. Các hãng xe có mặt trên thị trường Việt Nam đều có chính sách giảm giá mạnh cho hầu hết các sản phẩm. Các đại lý phân phối xe Mercedes-Benz, trong đó có Haxaco phải áp dụng nhiều giải pháp nhằm thu hút khách hàng như giảm giá, áp dụng các chương trình khuyến mãi, hậu mãi… Bên cạnh đó, áp lực tiêu thụ xe lớn và sự cạnh tranh về giá bán giữa các đại lý khiến cho công ty phải giảm giá đối với hầu hết các dòng xe dẫn đến lợi nhuận âm, không đủ bù đắp chi phí.

Ngoài ra, theo ông Dũng, lượng xe nhập và tồn kho từ đầu năm 2017 đến nay lớn dẫn đến các chi phí quản lý tăng, trong đó phần lớn là chi phí lãi vay. Thêm vào đó, do phải giải phóng số lượng lớn hàng tồn theo model cũ (cụ thể dòng xe C-class) để tiếp nhận các dòng xe có model mới nên công ty buộc phải giảm giá bán lỗ đối với lô xe theo model cũ này.