【nhận định kusen】Cần cơ chế đặc thù trong xây dựng sân bay Long Thành?

Phối cảnh dự án CHK quốc tế Long Thành. Ảnh: Internet

Phát biểu tại hội thảo “Dự án CHK quốc tế Long Thành - Cần cơ chế chính sách đặc thù về bồi thường, hỗ trợ tái định cư, đào tạo, chuyển đổi nghề và ổn định cuộc sống cho người dân” do tỉnh Đồng Nai và Báo Lao Động phối hợp tổ chức mới đây ông Đinh Quốc Thái, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, hiện tỉnh Đồng Nai đang gặp nhiều khó khăn, vướng mắc trong quá trình giải phóng mặt bằng cho dự án cũng như bố trí tái định cư cho người dân. Theo ông Thái, việc giải phóng mặt bằng, tái định cư liên quan trực tiếp đến đời sống của hàng ngàn hộ dân trong vùng dự án, cho nên cần phải có cơ chế, chính sách đặc thù, phù hợp.

Ông Đặng Minh Đức, Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Nai cho biết: Theo tính toán của UBND tỉnh Đồng Nai, công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư của bước 1 đối với 2.750 ha đất dự án và khu tái định cư Lộc An-Bình Sơn để giao cho chủ đầu tư triển khai dự án cần có thời gian ít nhất 3 năm trở lên.

Thủ tướng Chính phủ đã giao chủ đầu tư khởi công dự án vào cuối năm 2018. Do đó, áp lực đặt ra rất lớn. Để đạt được điều này, UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản báo cáo, kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành liên quan về cơ chế đặc thù cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho dân cư vùng dự án.

Cụ thể, UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành liên quan xem xét chấp thuận cho tách nội dung bồi thường, hỗ trợ và tái định cư thành tiểu dự án riêng thuộc dự án CHK quốc tế Long Thành và chỉ đạo giao cho UBND tỉnh Đồng Nai có trách nhiệm thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư, giải phóng mặt bằng kể từ cuối năm 2015.

Ông Đức cho biết: Dự kiến, kinh phí bồi thường giải phóng mặt bằng bước 1 (2.750 ha) và khu tái định cư Lộc An-Bình Phước khoảng 11.266 tỷ đồng. Để đảm bảo tiến độ công tác bố trí tái định cư, trước mắt UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho tạm ứng vốn theo tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, xây dựng hạ tầng bố trí tái định cư, sớm di dời dân để bàn giao mặt bằng triển khai bước 1 của dự án.

Theo TS. Trần Du Lịch, Phó Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội TP.HCM thì: Một số vấn đề trong chính sách cần được làm rõ, đơn cử như việc hỗ trợ cho người dân. Đất xây dựng CHK Quốc tế Long Thành gồm có đất nông nhiệp của người dân, đất lâm trường của Nhà nước, các loại đất ở, đất nghĩa trang... Trong đó, đất đầu cơ của các nhà đầu cơ rất lớn. Tiền đền bù thì tương đương nhau, nhưng hỗ trợ thì chỉ dành cho người dân thôi còn không hỗ trợ cho nhà đầu cơ. Bởi kinh nghiệm của TP. HCM là nhiều dự án chi phí hỗ trợ có khi còn lớn hơn cả chi phí đền bù.

Theo TS. Trương Văn Phước, Phó chủ tịch Ủy ban Giám sát Tài chính Quốc gia, để triển khai dự án CHK quốc tế Long Thành cần di dời tới 15.000 dân, trong đó 10.000 người ở độ tuổi lao động. Do đó, cũng phải nghiên cứu làm sao để lực lượng lao động bị di dời này có thể quay trở về phục vụ các dịch vụ, tiện ích trong sân bay.

Xung quanh câu chuyện chính sách đặc thù cho dự án CHK Quốc tế Long Thành, ông Lê Quang Trung, Phó cục trưởng Cục Việc làm (Bộ Lao động-Thương binh và Xã hội) đề xuất, bên cạnh việc xây dựng Nghị định về phương án đền bù cũng như giải tỏa thì cần làm ngay kế hoạch, nội dung cụ thể riêng cho đào tạo nhân lực. Muốn vậy, Cục Hàng không Việt Nam phải nhanh chóng xây dựng phương án cụ thể về sử dụng lao động tại CHK quốc tế Long Thành..

很赞哦!（8917）