Các xe nằm trong diện thu hồi lần này bao gồm cả các dòng xe hạng sang Lexus và Crown Majesta.

Trong các lỗi kỹ thuật được phát hiện lần này có lỗi ở hệ thống phanh có thể dẫn đến làm thay đổi cảm giác đối với bàn đạp phanh sau một thời gian sử dụng. Khoảng 802.000 xe bị lỗi này,ồitriệuôtôtrêntoàncầudolỗikỹthuậkết quả giải u21 anh chủ yếu tại Nhật Bản và Trung Quốc, được sản xuất trong giai đoạn từ tháng 6/2007 đến tháng 6/2012.

Theo Toyota, lỗi kỹ thuật trên không làm phanh xe mất tác dụng nhưng khả năng vận hành có thể giảm dần.

Một vấn đề khác là ống dẫn xăng ở 759.000 xe, trong đó có dòng Lexus và Crown Majesta được sản xuất trong giai đoạn từ tháng 1/2015 đến tháng 9/2010, có thể gây cháy "khi xuất hiện mồi lửa".

Hơn một nửa số xe này được bán ở thị trường Mỹ. Trong khi đó, 109.000 xe tại Nhật Bản bị lỗi liên quan đến bộ phận hút xăng cũng có nguy cơ gây cháy. Những xe này được sản xuất trong giai đoạn tháng 10/2006-10/2014. Hiện Toyota chưa nhận được thông báo nào về các sự cố va chạm, cháy hay tai nạn gây chết người liên quan đến các lỗi trên.

Thông báo trên được đưa ra 4 tháng sau khi Toyota thu hồi 2,27 triệu xe trên toàn cầu do lỗi kỹ thuật khiến túi khí không bung ra khi xe va chạm và có nguy cơ cháy. Từ đầu năm đến nay, hãng này đã thu hồi gần 11 triệu xe, ảnh hưởng đến uy tín chất lượng và độ an toàn của các sản phẩm của hãng.

Tháng 3 vừa rồi, Toyota đã phải nộp phạt 1,2 tỷ USD do bị nhà chức trách Mỹ cáo buộc hãng tìm cách che giấu lỗi hộp số của xe Toyota và Lexus đã gây ra nhiều vụ tai nạn dẫn tới thương vong. Trong hai năm 2009 và 2010, Toyota đã thu hồi tổng cộng 12 triệu xe trên toàn thế giới và phải chi 2,4 tỷ USD để khắc phục lỗi kỹ thuật./.

Tấn Thông