【kết quả bóng đá châu âu hôm qua】Hà Nội đề xuất hạn chế ô tô, xe máy

Chủ tịch UBND TP Hà Nội phát biểu tại phiên họp trực tuyến Chính phủ và địa phương.

Trong phiên họp trực tuyến Chính phủ với địa phương sáng 28/12,àNộiđềxuấthạnchếôtôxemákết quả bóng đá châu âu hôm qua các địa phương đều nhất trí với các nhiệm vụ, giải pháp được nêu trong dự thảo Nghị quyết phát triển kinh tế xã hội và Dự toán ngân sách Nhà nước (NSNN), đồng thời đưa ra một số đề xuất cho năm 2016.

Năm 2020, Hà Nội sẽ có 6 triệu ô tô

Phát biểu tại hội nghị, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết năm qua tình hình kinh tế xã hội của TP có kết quả tích cực. Tăng trưởng sản phẩm nội địa đạt 9,24%, CPI dưới 1%. Thu ngân sách đạt 148.271 tỷ đồng, bằng 104,6% dự toán thu. Môi trường kinh doanh được cải thiện, số doanh nghiệp (DN) đăng ký mới đạt 19.204 DN, tăng 31% cùng kỳ, với số vốn đăng ký là 140.840 tỷ đồng, tăng 31%.

Bên cạnh những kết quả đã đạt được, Hà Nội cũng nhận thấy một số hạn chế là hoạt động sản xuất kinh doanh của các DN còn gặp khó khăn, nhiều việc liên quan đến thủ tục hành chính chưa được tháo gỡ kịp thời. Quản lý đô thị tuy có chuyển biến nhưng vẫn còn xảy ra những vụ việc gây bức xúc trong dư luận như xây dựng trái phép, phòng chống cháy nổ, vệ sinh an toàn thực phẩm, cải cách hành chính nhất là phân cấp quản lý, xác định trách nhiệm của các cơ quan liên quan còn hạn chế…

Đề xuất giải pháp cho năm tới, bên cạnh những giải pháp được nêu trong Nghị quyết, Chủ tịch TP Hà Nội kiến nghị Chính phủ cho thực hiện 2 giải pháp về xây dựng hệ thống đê điều thoát nước và về hạn chế ùn tắc giao thông.

Theo ông Nguyễn Đức Chung, mỗi tháng bình quân Hà Nội có thêm 18.000 – 22.000 xe máy, 6.000 – 8.000 ô tô đăng ký mới. Cùng với việc các dòng thuế với ô tô được miễn giảm, đến năm 2020, Hà Nội dự kiến sẽ có gần 1 triệu ô tô, 7 triệu xe máy, chưa kể ô tô của lực lượng vũ trang, của các tỉnh. Vì vậy, lãnh đạo TP đề nghị Chính phủ cho phép Hà Nội phối hợp với các bộ, ngành xây dựng lộ trình hạn chế phương tiện cá nhân, giảm ùn tắc. “Nếu không có giải pháp mạnh mẽ, với tốc độ tăng như hiện nay, thời gian tới giao thông tại Hà Nội sẽ ngày càng phức tạp”, ông Nguyễn Đức Chung cho biết.

TP.HCM: Kiến nghị ưu tiên ODA cho đầu tư hạ tầng

Tiếp theo Hà Nội, lãnh đạo TP.HCM cũng kiến nghị một số vấn đề cho năm 2016. Theo Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong, TP xác định năm 2016 có ý nghĩa quan trọng, năm tiến hành Đại hội Đảng, bầu cử Quốc hội, năm hội nhập sâu rộng hơn… TP đã chỉ đạo đẩy mạnh cải cách hành chính, tăng cường kỷ luật kỷ cương để thực hiện thành công các mục tiêu đề ra.

Để hiện thực hoá các lợi ích, khắc phục những khó khăn từ hội nhập, Chủ tịch UBND TP.HCM kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành đẩy mạnh thông tin tuyên truyền về Cộng đồng Kinh tế ASEAN, về Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP), các hiệp định thương mại tự do rộng rãi hơn… Ban hành chính sách hỗ trợ phù hợp để tạo điều kiện cho DN nghiên cứu đẩy nhanh các biện pháp xây dựng hàng rào kỹ thuật….

Đối với chính sách tài chính, TP.HCM kiến nghị Chính phủ xem xét nâng mức dư nợ vay của hai TP là Hà Nội và TP.HCM. Theo Luật NSNN 2015, dư nợ của hai thành phố này là không quá 60% số thu ngân sách địa phương được hưởng theo phân cấp. Đồng thời, xem xét ưu tiên vốn ODA cho các công trình hạ tầng của TP. TP cũng kiến nghị Chính phủ xem xét Nghị định 63 về phân cấp một số lĩnh vực cho TP.HCM theo hướng tăng cường phân cấp, trong đó có phân cấp về ban hành văn bản pháp luật, cụ thể hoá các văn bản địa phương, các thẩm quyền khác liên quan đến việc quy hoạch….

Theo ông Nguyễn Thành Phong, năm qua tổng sản phẩm nội địa của TP.HCM tăng 9,35% so với cùng kỳ, cao nhất trong 4 năm. Thu ngân sách đạt 278.377 tỷ đồng, vượt 4,74% so với dự toán./.

H.Y