Bộ Tài chính vừa công bố dự thảo thông tư hướng dẫn chế độ thu,đườngbộcaonhấtsẽlagravengagravenđồsố liệu thống kê về psm makassar gặp bhayangkara nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ hoàn vốn đầu tư xây dựng đường bộ. Đối tượng nộp phí đường bộ là người Việt Nam và nước ngoài trực tiếp điều khiển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ.

Theo dự thảo thông tư này, mức thu phí đầu tư bằng vốn liên doanh được coi là giá cước dịch vụ sử dụng đường bộ đã bao gồm thuế giá trị gia tăng (GTGT). Mức thu cụ thể do Bộ Tài chính (đối với quốc lộ) hoặc Hội đồng nhân dân cấp tỉnh (đối với đường địa phương) quy định phù hợp với cấp đường và độ dài đoạn đường thu phí theo dự án đầu tư được duyệt và đề nghị của chủ đầu tư.

Mức thu phí đầu tư để kinh doanh (kể cả BOT và các loại hình kinh doanh khác) là giá cước dịch vụ sử dụng đường bộ đã bao gồm thuế GTGT. Mức thu cụ thể do Bộ Tài chính (đối với quốc lộ) hoặc Hội đồng nhân dân cấp tỉnh (đối với đường địa phương) quy định phù hợp với cấp đường và độ dài đoạn đường thu phí theo dự án đầu tư được duyệt và đề nghị của chủ đầu tư.

Trường hợp dự án đầu tư xây dựng 1 tuyến đường mà tuyến đường đó có ít nhất một tuyến khác song song thì nhà đầu tư được tự quyết định mức thu phí hoàn vốn dự án được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt.

Trong dự thảo thông tư, Bộ Tài chính đề xuất thu phí đường bộ theo 5 nhóm:

Thứ nhất là xe chở người dưới 10 chỗ; xe tải (kể cả xe 4 bánh có gắn động cơ một xy lanh) và xe ô tô chuyên dùng có trọng lượng toàn bộ dưới 4.000 kg có mức thu từ 10.000 đế 35.000 đồng.

Thứ hai là xe chở người từ 10 chỗ đến 30 chỗ; xe tải và xe ô tô chuyên dùng có trọng lượng toàn bộ từ 4.000 kg đến dưới 8.500 kg; xe đầu kéo có trọng lượng bản thân dưới 27.000 kg có mức thu từ 15.000 đến 52.000 đồng.

Thứ ba là xe chở người từ 10 chỗ đến 30 chỗ; xe tải và xe ô tô chuyên dùng có trọng lượng toàn bộ từ 4.000 kg đến dưới 8.500 kg; xe đầu kéo có trọng lượng bản thân từ 27.000 kg trở lên có mức thu là 22.000 đến 77.000 đồng.

Thứ tư là xe tải, xe chở hàng bằng container và xe ô tô chuyên dùng có trọng lượng toàn bộ từ 19.000 kg đến dưới 27.000 kg có mức thu từ 40.000 đến 140.000 đồng.

Thứ năm là xe tải, xe chở hàng bằng container và xe ô tô chuyên dùng có trọng lượng toàn bộ từ 27.000 kg trở lên 80.000 - 200.000.

Dự thảo thông tư cũng đưa ra lộ trình thu phí đường bộ như sau: Năm 2013 áp dụng mức thu tối đa không quá 2 lần mức thu tối thiểu khung. Năm 2014 áp dụng mức thu tối đa không quá 2,5 mức thu tối thiểu khung (riêng mức thu xe nhóm 5 tối đa không quá 2 lần mức thu tối thiểu khung). Năm 2015 áp dụng mức thu tối đa khống quá 3 lần mức thu tối thiểu khung (riêng mức thu xe nhóm 5 tối đa không quá 180.000 đồng/vé lượt). Từ năm 2016 trở đi áp dụng mức thu không quá mức thu tối đa khung.

ĐT