【hồng kông vs】Cân nhắc kỹ việc sử dụng linh hoạt nhà ga cảng hàng không quốc tế Cát Bi

Sân bay Cát Bi. Ảnh: Internet

Mới đây,ânnhắckỹviệcsửdụnglinhhoạtnhàgacảnghàngkhôngquốctếCáhồng kông vs Tổng cục Hải quan đã đề nghị Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam có ý kiến về kế hoạch nâng cấp nhà ga và phương án, kế hoạch sử dụng phòng cách ly quốc tế cho các chuyến bay nội địa.

Trước đó, Cục Hải quan Hải Phòng đã báo cáo Tổng cục Hải quan về phương án phối hợp với các cơ quan quản lý tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi trong việc sử dụng linh hoạt phòng cách ly quốc tế.

Theo báo cáo, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi sẽ được mở rộng và sử dụng linh hoạt phòng cách ly quốc tế phục vụ các chuyến bay nội địa trong thời gian không có chuyến bay quốc tế.

Việc khai thác khu vực cách ly quốc tế cho hoạt động bay nội địa tại Cảng hàng không quốc tế chưa có tiền lệ và tiềm ẩn nhiều nguy cơ trong hoạt động buôn lậu, vận chuyển hàng cấm gây khó khăn cho công tác quản lý của cơ quan Hải quan.

Do đó, để đảm bảo công tác quản lý, Tổng cục Hải quan đề nghị Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam có ý kiến về kế hoạch nâng cấp nhà ga và phương án, kế hoạch sử dụng phòng cách ly quốc tế cho các chuyến bay nội địa.

Theo Cục Hải quan Hải Phòng, thiết kế của sân bay quốc tế Cát Bi có 2 khu vực riêng biệt là nhà ga quốc tế và nội địa. Tuy nhiên, thực tế hoạt động số lượng khách nội địa tăng cao so với thiết kế ban đầu, trong khi các chuyến bay quốc tế còn ít, dẫn đến khó khăn cho sân bay này trong việc tiếp nhận các chuyến bay nội địa.

Được biết, hiện sân bay quốc tế Cát Bi có 2 đường bay thương mại quốc tế đi Hàn Quốc và Thái Lan với tần suất 20 chuyến/tuần (10 chuyến nhập cảnh và 10 chuyến xuất cảnh).

Bình quân mỗi chuyến bay đi Hàn Quốc có từ 170 đến 180 hành khách, trong khi mỗi chuyến bay đi Thái Lan bình quân khoảng 100 hành khách.