【tỷ le keo】Nguy cơ gia tăng NK "rác" vào Việt Nam và các nước Đông Nam Á

Mặt hàng phế liệu là lốp ô tô đã qua sử dụng được tạm nhập qua Việt Nam để tái xuất sang Trung Quốc tại cửa khẩu Móng Cái,ơgiatăngNKampquotrácampquotvàoViệtNamvàcácnướcĐôngNamÁtỷ le keo Quảng Ninh (ảnh tư liệu). Ảnh: T.Bình.

Theo Vụ Hợp tác quốc tế (Tổng cục Hải quan) từ đầu năm 2018, Trung Quốc thực hiện chính sách cấm nhập khẩu rác thải, phế liệu từ nhựa, ni-lon, điều này có nguy cơ tiềm tàng đối với Việt Nam và các quốc gia Đông Nam Á khi có thể trở thành điểm đến của các loại mặt hàng (là rác thải, phế liệu).

Đại diện Vụ Hợp tác quốc tế cho rằng cần tăng cường thúc đẩy hợp tác trao đổi thông tin để kiểm soát các container xuất nhập khẩu giữa các nước trong khu vực.

Liên quan đến vấn đề Trung Quốc cấm nhập khẩu các mặt hàng trên, theo thông tin mới đây của Đài Truyền hình Việt Nam, mỗi năm, Trung Quốc nhập khẩu 7,3 triệu tấn nhựa tái chế từ Mỹ, châu Âu và Nhật Bản. Nhưng bắt đầu từ năm 2018, 24 loại phế liệu tái chế và phế liệu rắn sẽ bị cấm nhập khẩu.

Như vậy, 2/3 của tổng số 500.000 tấn phế liệu nhựa mỗi năm của nước Anh được xuất sang Trung Quốc, giờ đang bế tắc sau quy định mới của Trung Quốc.

Bản tin của Đài Truyền hình Việt Nam cho hay, các công ty xử lý rác thải Anh đang tìm kiếm thị trường khác như Malaysia hoặc Việt Nam, tuy nhiên cũng không thể đáp ứng như Trung Quốc, vì vậy Anh giờ buộc phải thiêu hủy hoặc chôn phần lớn số phế liệu của nước này.