【nhận định athletic bilbao】Nứt chằng chịt hầm Hải Vân: Lớp sơn lão hóa, quá tiêu chuẩn thời hạn sử dụng

Trước thông tin nhiều vết nứt chằng chịt xuất hiện trong hầm Hải Vân 1 (nối hai địa phương là TP Đà Nẵng và tỉnh Thừa Thiên - Huế),ứtchằngchịthầmHảiVânLớpsơnlãohóaquátiêuchuẩnthờihạnsửdụnhận định athletic bilbao mới đây, đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) do Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ dẫn đầu, cùng các đơn vị liên quan đã kiểm tra công trường hầm Hải Vân 2, vết nứt sơn vỏ hầm Hải Vân 1.

Báo cáo với đoàn công tác, PGS.TS Hoàng Hà (Vụ trưởng Vụ KHCN – Bộ GTVT) cho biết, các vết nứt vỏ hầm Hải Vân 1 đã có từ trước khi bàn giao hầm Hải Vân 1 cho Công ty Cổ phần Đầu tư Đèo Cả từ tháng 1/2016. Tổng số vết nứt được ghi nhận là 321 vết; 8 vết nứt có trạng thái bất lợi đã được Bộ GTVT cho phép sửa chữa. Các vết nứt còn lại được quan trắc, theo dõi.

PGS.TS Hoàng Hà đánh giá, các vết nứt hiện nay không phát triển so với thời điểm tháng 1/2016. Điều này thể hiện thông qua: Các thông số về độ rộng, chiều dài của vết nứt không biến động. Vết nứt được gắn các tấm thạch cao nhỏ, nếu các tấm thạch cao bị nứt vỡ, chứng tỏ vết nứt phát triển; tuy nhiên, hiện các tấm thạch cao không bị nứt, vỡ.

Hàng loạt vết nứt xuất hiện trong hầm Hải Vân từ năm 2014 làm bong tróc lớp sơn epoxy bên ngoài. Ảnh Zing.vn