TheẽxâytrạmdừngnghỉtrêncaotốcĐàNẵthứ hạng của jeonbuko Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) Nguyễn Mạnh Hùng, các hạng mục xây dựng cơ sở hạ tầng của các trạm dừng nghỉ (san nền, bãi đỗ xe, đường ra vào) đã được xác định tại bước lập dự án đầu tư và được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt.

Hạng mục xây dựng cơ sở hạ tầng các trạm dừng nghỉ, trạm phục vụ nằm trong các gói thầu xây lắp chính của dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (sử dụng vốn của JICA và WB). Các gói thầu này đã được đấu thầu quốc tế và các nhà thầu đang triển khai thi công theo hợp đồng.

Cũng theo Phó Tổng giám đốc Nguyễn Mạnh Hùng, qua thực tiễn khai thác, để hạn chế các bất cập như đã xảy ra tại các dự án Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài - Lào Cai và TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, việc hoàn thiện các trạm dừng nghỉ để đưa vào sử dụng ngay trong giai đoạn bắt đầu khai thác tuyến cao tốc là bắt buộc và cấp thiết.

Sau khi rà soát tình hình thực hiện đầu tư, VEC kiến nghị Bộ GTVT xem xét, chấp thuận giữ nguyên quy mô của các trạm dừng nghỉ, trạm phục vụ tại dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi như đã được Bộ GTVT phê duyệt. Cụ thế: Trạm km 36+000 5,6 ha; Trạm Km 67+100 10,2 ha; Trạm Km 96+100 5,0 ha.

Đồng thời VEC cũng kiến nghị Bộ GTVT chấp thuận sử dụng nguồn vốn đối ứng ngân sách nhà nước cấp cho công tác GPMB và vốn của các nhà tài trợ (JICA, WB) để tiếp tục thực hiện các hạng mục xây dựng cơ sở hạ tầng thuộc các gói thầu xây lắp (san nền, bãi đỗ xe, đường ra vào), các hạng mục này đã có trong hợp đồng các gói thầu xây lắp.

Còn đối với các hạng mục công trình còn lại bên trên như: Trạm xăng dầu, Kios, nhà hàng, nhà nghỉ, khu vệ sinh, xử lý rác thải, xử lý nước sạch, sân vườn, hàng rào, kho hàng... sẽ được thực hiện theo hình thức xã hội hóa hoặc được đầu tư từ nguồn vốn do VEC chịu trách nhiệm huy động./.

Trí Dũng