内容摘要：Hoạt động NK ô tô gặp nhiều khó khăn. Thông tin này khiến cộng đồng doanh nghiệp kinh doanh, sản xu bongda tyle

Hoạt động NK ô tô gặp nhiều khó khăn.

Thông tin này khiến cộng đồng doanh nghiệp kinh doanh,ínhphủlắngngheDNđểcùnggỡkhóchoôtôbongda tyle sản xuất, NK ô tô hết sức phấn khởi.

Liên quan đến việc thực hiện NĐ116 quy định về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu, kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô ban hành ngày 17/10/2017 và Thông tư 03/2018/TT-BGTVT ban hành ngày 10/1/2018 quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ô tô NK thuộc đối tượng của NĐ 116, nhiều doanh nghiệp NK, kinh doanh sản xuất ô tô đang gặp khó khăn.

Đặc biệt là hoạt động NK ô tô đang gần như không thực hiện được do những khó khăn liên quan đến các quy định về điều kiện NK. Đơn cử như: yêu cầu về giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ôtô (VTA), quy định về kiểm định ngẫu nhiên đối với từng kiểu loại xe trong một lô xe nhập khẩu…

Do vậy hoạt động NK ô tô dưới 9 chỗ ngồi đang gặp khó khăn, nhiều dòng xe không NK được.

Các hiệp hội, doanh nghiệp được mời đến họp

Theo thống kê từ Tổng cục Hải quan, tháng 1/2018, chỉ có 17 chiếc xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi được NK, với trị giá là 567 nghìn USD.

Tuần đầu của tháng 2/2018, chỉ có 10 chiếc xe du lịch từ 9 chỗ trở xuống được nhập khẩu vào Việt Nam, với giá trị gần 40.000 USD/chiếc.

Tại cuộc họp này Chính phủ mong muốn các doanh nghiệp nêu cụ thể khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện 2 văn bản nêu trên, cùng đề xuất các giải pháp xử lý cụ thể.

Cuộc họp này, ngoài sự tham gia của các doanh nghiệp, nhiều cơ quan thông tấn báo chí cũng được mời tham dự để đưa thông tin.